อีกหน่อยคงกินผักกิโลละ 1000 บาท

คือ จริงๆผมว่าไทยควรจะต้องมีแล้วนะครับ รถไฟความเร็วสูง เชื่อมหลายสถานีจาก กทม ไป ภูมิภาคต่างๆ ขนาดประเทศจีนยังสร้างรถไฟความเร็วสูงหลายสายมาก เอาประมาณชินคันเซ็น ก็ได้ อยากฝากถึงรัฐบาลใหม่ น่าจะยกระดับ

ปรัชญาเศรษฐศาสตร์ - สุขวิชโนมิกส์: กรุงเทพมหานครเมืองกีฬาอัจฉริยะ ปี 2537 คำนวณด้วยเศรษฐมิติ (Econometrics) บทคัดย่อ โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในเขตเมืองไม่ได้เป็นเพียงตัวเร่งทางเศรษฐกิจเท่านั้

หลักคิดเทียบกับน้ำหนักผู้โดยสาร สมมติ ผู้โดยสารหนัก 50 กิโล ค่าโดยสาร 1500 บาท ค่าขนส่งคน คิดเป็น 30 บาทต่อกิโลกรัม ถ้าเป็นสินค้า นั่งซ้้อนกันได้ ตู้นึงแน่นๆ ไม่ต้องมีแอร์มีเบาะ คิดอย่างแพงค่าข